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对此,交通运输部将指导各地加快现有车辆免费安装ETC车载装置。一是政策上引导鼓励,包括落实免费安装政策,给予通行费优惠,鼓励金融机构、互联网等企业通过积分返还、红包等多种形式扩大优惠。二是优化提升服务,包括千方百计增加安装网点,方便公众就近便捷安装;鼓励互联网发行、预约上门安装等。三是拓展延伸功能,鼓励各地在大型停车场等涉车场所应用和推广ETC,进一步便捷公众出行。

对于收益率曲线倒挂,美联储卡什卡利认为是个令人担忧的信号,尽管个人不预期会出现衰退。除非短期利率降至零,否则美联储不会转向QE。美联储卡什卡利不认为近期回购市场变动是个大问题。个人主张更大幅度的降息。注:卡什卡利今年在联邦公开市场委员会没有投票权

目前在特斯拉投资者关系页面上,马斯克仍然是公司的CEO,但在公司官网个人简介中却没有指定头衔,之前简介页面里他是公司的董事长、产品架构师、CEO。由于8月在推特上发布特斯拉私有化消息而遭到SEC调查,马斯克近日与SEC的和解协议已被美国法院批准,除了需要支付2000万美元的罚款外,他本人将在三年内无法出任特斯拉董事长一职,但允许保留CEO职务。

第三季度,Uber每股亏损68美分,净亏损达到了11.6亿美元,营收38.1亿美元。“我们知道大家对Uber的盈利一直都很期待,我希望2021年可以实现。”Uber CEO Dara Khosrowshahi表示。效率和盈利是首要任务Khosrowshahi强调,效率和盈利是目前公司最重要的两大任务,追求快速增长已经成为过去式。“我们的重点已经发生了转变。”他说道。

其实一切问题从微信诞生的那一刻就已经确定。微信首先是高效率的沟通工具,它最基础、核心的价值在于信息传递的高效、信息沟通的便捷,而非信息的准确、可控、适宜之类。在信息效率上越是追求极致,客观上也就一定会导致信息爆炸难于选择、真伪难辨、阅读碎片化、社交噪声横行……这是高效率的反面,是副作用。

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